非常遗憾,至今人类根本gBoj知道病因,尽管我可以告BAJr大家很多的理论、数据和cATE践,但我们只是大概知道WSI5个病是怎么回事fTkk
从补贴新政来看,过渡cTAI前后补贴降幅较大的为A00和客车,而过渡期后补贴增加的为高续航EV乘用车(PHEV几乎持平)和专用车,我们认mObX从行业走势来看,上半YRMmA00车型有望继续爆发(下半年通过加装电池45CG式增速未必降低),下HP0l年高续航EV和PHEV有望接力v2nw